在拉萨市的庆式汽车站，20号公共汽车慢慢停了下来，几乎无法听到车辆的噪音。乘客仅从王尚市场购买，以正确的方式乘坐公共汽车。日落在窗户上闪闪发光，汽车的内部干净整洁。自2019年以来，拉萨（Lhasa）优先考虑该市公共交通工具的发展，并大力促进公共交通领域的新能源。 “截至今天，该市有43辆城市公交车，总长度为975.6公里和559辆汽车，已经实现了100％的新能源巴士。”拉萨公路运输管理局局长巴罗说。 “新的能源巴士可以舒适地驾驶和骑行，更重要的是，它们是低碳和友好的环境。”公共汽车司机Sighstashi Rob。通过14年的驾驶经验，他经历了从柴油机驱动到新能量车的变化，从手动票证SALES到移动付款。在公交车上达到脊柱的绿色网络时，拉萨还关注城市运输的“毛细血管”。 “现在在微型巴士中，旅行更加方便。”居住在冈桑街上的公民Zhuoma说：“这条街很狭窄，很难旋转大公共汽车。过去，他们经常错过了这一点。现在有一辆迷你巴士大约十分钟，这无关紧要。”他今年73岁，登上了在宗乔公园（Zongjiao Lukang Park）的公共汽车去Guozhuang跳舞。 “我的孙女告诉我，它被称为'绿色旅行'，既舒适又对环境友好。” Zhuoma笑着说，据了解，拉萨于2024年4月30日开放了第一条微循环巴士路线。迄今为止，已经运行了5条微循环系统，并配备了30辆公交车。 “微循环系统有效地涵盖了城市的狭窄街道和居民区，这不仅可以分配城市道路交通拥堵，而且还会影响Vely解决了人们“最后一英里”旅行的问题。公民扬宗公民非常认识到对人种的环境保护。今年7月11日，正式交付了在拉萨城的首批320个新型能源出租车的320次电池拆料。此时，采用的新能源出租车采用了电池替换技术，只能替换3分钟的电池，以替换电池组合，而与500范围的范围相比，该电池范围内的电池范围更高。满足对不同情况补充能量的要求。司机Zaxi表示，该公司还通过常用的充电点（方便且有效）组织。LhasaMunicipal运输局的统计数据显示，到目前为止，LHASA在LHASA中有7,410辆出租车在LHASA（包括巡航出租车和Onlinecar crubinecar and onlinecar and inlinecar and inlinecar and-inlinecar and-Sys in Linecar-Shass），在Lhasa中有5720年7月份的10.20件，该公司均为1.20个武器。新华社记者Liu Zhoupeng在LHASA上放置了新的能源出租车，以满足不同的人的旅行需求。拉萨公民拉姆说，我通常会骑电动自行车。是时候了。”此外，越来越多的人会选择上下班骑自行车。张先生是一名出生于2000年代的公民，他是吉萨比：“每天，我坐在办公桌前，花了一天的时间骑自行车去和找到工作。不仅很方便，而且要运动。”有时他会要求他的朋友骑自行车去拉萨市周围的郊游。随着拉萨市继续建造绿色和低碳运输，新的能源巴士，出租车和电动车辆穿过lhasa的街道和奴隶。
