“保持靠近中国港口部门，物流和能源领域一直是我们鹿特丹港口管理局工作的重中之重。我们还期待在运输领域加强与（中国）的绿色脱碳合作。”荷兰鹿特丹港口管理局集装箱事务局长汉娜·斯特泽尔（Hannah Sterzell）在最近接受新华社新闻社的独家采访中被告知。斯特尔策说，鹿特丹港口的目的是到2050年达到零二氧化碳排放量，并成为世界上最可持续的港口，并加强了中国与绿色港口建设和能源转型的合作 - 为实现这一目标提供了强有力的支持。他说，鹿特丹港口正在发生深刻的变化，以应对世界各地的变化。为了在2050年到达二氧化碳排放零碳的净目标，“我们正在积极促进绿色阶段转型，该转化努力收集公司的企业ngth以及建立必要的基础设施的投资。这些项目包括绿色氢能供应链，海上风电场，电解设施以及位于北海的碳捕获和存储设施。 “除了能源基础设施外，鹿特丹港口还加速了绿色和智能运输的发展。”我们专注于支持设施的绿色和智能运输和建筑物。在这方面，中国已大规模部署。他说，鹿特丹港口还建立了各种可持续的燃料加油设施，并为内陆驳船的电气化做准备。斯特尔策还承认，挑战并不小。加快转换过程的能力。 Steltzer说：“我们面临超级复杂的挑战。只有通过协作，我们才能互相应对并最终获胜。 行业。
